Der EU-Batteriepass: Funktion und Anforderungen
Was ist der Batteriepass (Battery Passport)?
Der Batteriepass ist ein digitaler Datensatz, der alle Informationen über den Lebenszyklus von Batterien enthält . Der Batteriepass ist von der EU vorgeschrieben und soll Informationen über Materialien und ihre Herkunft, den CO2-Fußabdruck und die Umweltauswirkungen sowie Angaben zur Entsorgung und zum Recycling enthalten. Der Zweck des Batteriepasses ist es, die Kreislaufwirtschaft zu fördern. Batterien und Rohstoffe sollen so weit wie möglich und mit minimalen Auswirkungen auf die Umwelt recycelt und wiederverwendet werden können.
Digitaler Produktpass vs. Batteriepass
Der Digitale Produktpass (DPP) ist eine breit angelegte EU-Initiative zur Förderung von Transparenz, Rückverfolgbarkeit und Nachhaltigkeit in verschiedenen Produktsektoren, während der Batteriepass (BPP) eine spezifische, auf die Batterieindustrie zugeschnittene Umsetzung darstellt. Der BPP, der durch die EU-Batterieverordnung ab 2027 vorgeschrieben ist, liefert detaillierte Informationen über den Lebenszyklus von Batterien, einschließlich der Herkunft der Rohstoffe, der CO2-Bilanz und der Recyclingfähigkeit. Es fungiert als Pilotprojekt für das DPP und nutzt gemeinsame Standards und Technologien, um Datenintegrität und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.
Warum führt die EU DPP und den Batteriepass ein?
Nachhaltigkeit und Transparenz sind die beiden Hauptziele sowohl des Digitalen Produktpasses als auch des Batteriepasses. Alles begann mit dem Europäischen Green Deal, der darauf abzielt, die EU bis 2050 klimaneutral zu machen. Der CEAP (Circular Economy Action Plan) wurde als Teil des europäischen Green Deals ins Leben gerufen, um eine Kreislaufwirtschaft zu fördern, in der Produkte so oft wie möglich wiederverwendet werden.
Der Digitale Produktpass (DPP) gilt für alle in der EU verkauften Produkte. Batterien, Elektronik und Textilien gehören zu den Branchen, die den DPP zuerst einführen müssen, da in diesen Bereichen die meisten Abfälle anfallen.
Ein separater Produktpass für Batterien wurde vorgeschlagen, da für die Verwaltung der Lebenszyklusdaten von Batterien hochspezifische Datenpunkte wie Kohlenstoff-Fußabdruck, Materialzusammensetzung, Recyclingeffizienz usw. erforderlich sind. Diese Anforderungen können mit der generischen Datenstruktur des DPP nicht erfüllt werden.
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen geht die EU davon aus, dass das Recycling und die Entsorgung von Batterien zu einer großen Herausforderung wird. Um diesen erwarteten Veränderungen zu begegnen, wurde 2023 die EU-Batterieverordnung, ein rechtlicher Rahmen für das Batteriemanagement, eingeführt.
Bestandteile des Batteriepasses
In einem früheren Artikel haben wir erörtert, was ein digitaler Produktpass ist und welche Datenanforderungen damit verbunden sind.
Die Datenanforderungen für den Battery Passport unterscheiden sich von denen für den DPP, da für das Management von Batterien spezielle Datenpunkte verarbeitet werden müssen.
Der Batteriepass ist, ähnlich wie der DPP, ein digitaler Datensatz, auf den elektronisch über verschiedene Medien wie QR-Code, NFC usw. zugegriffen werden kann. Verschiedene Arten von Nutzern werden Zugang zu den relevanten Informationen haben.
Endverbraucher erhalten beispielsweise mehr Details und Nachhaltigkeitskennzahlen zu den Batterien, die sie kaufen möchten, während Hersteller, Verkäufer und Partner in der Lieferkette Zugang zu detaillierten Lebenszyklus-, Compliance- und Materialbeschaffungsdaten haben.
Der Batteriepass enthält verschiedene Arten von Informationen:
Allgemeine Informationen
Allgemeine Informationen beziehen sich auf grundlegende Daten wie:
- Eindeutige Batterie-ID (zur Rückverfolgbarkeit)
- Angaben zum Hersteller
- Gewicht, Abmessungen, etc.
Informationen zu Herkunft und Material
Die Rückverfolgung der Materialherkunft gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften zur Nachhaltigkeit und ethischen Beschaffung.
Der Batteriepass muss Angaben zu folgenden Punkten enthalten:
- Rohstoffquellen - Wo wurden die Materialien abgebaut?
- Bergbau- und Produktionsstandorte
- Zusammensetzung - Wie viel Prozent der Batterie besteht aus recycelten und wie viel aus neuen Materialien?
- Energieverbrauch und CO2-Fußabdruck während der Materialgewinnung und der Batterieproduktion
- In der Batterie verwendete gefährliche Stoffe
CO2-Fußabdruck
Er bezieht sich nicht nur auf den CO2-Fußabdruck während der Batterieproduktion, sondern auch auf die möglichen Kohlenstoffemissionen während des gesamten Lebenszyklus der Batterie:
- Emissionen bei der Herstellung
- Energieverbrauch während der Nutzung
- Belastung nach Ende der Nutzungsdauer von Batterien (z. B. Emissionen aus Entsorgung oder Recycling)
Gesundheitszustand, Leistung und Langlebigkeit
Die Batterieleistung verschlechtert sich mit der Zeit, und Informationen über den Gesundheitszustand der Batterie sind wichtig, um zu wissen, wie lange man sie noch verwenden kann. Es wird erwartet, dass der Batteriepass zu diesem Zweck Informationen über die Kapazität, den Zustand, die Effizienz und die verbleibende Lebensdauer enthält.
Informationen zur Konformität
Batterien müssen die EU-Vorschriften und Industriestandards einhalten, um Sicherheit und Nachhaltigkeit zu gewährleisten. Der Batteriepass bestätigt dies:
- Einhaltung der EU-Batterieverordnung (Verordnung (EU) 2023/1542)
- Zertifizierungsstatus und Sicherheitsstandards
- Umwelt- und Nachhaltigkeitsverpflichtungen
Rückverfolgung der Lieferkette
Transparenz ist ein Hauptziel des Batteriepasses. Dieser Abschnitt enthält Informationen wie:
- Reise durch die Lieferkette - Wohin ist die Batterie gereist, bevor sie den Markt erreicht hat
- An der Herstellung beteiligteZulieferer und Verarbeitungsbetriebe
- Informationen zur ethischen Beschaffung
Wiederverwertbarkeit von Materialien
Dies ist eine wichtige Kennzahl zur Gewährleistung der Wiederverwendbarkeit und einer Kreislaufwirtschaft. Die für die Herstellung der Batterie verwendeten Rohstoffe sollten so weit wie möglich recycelbar sein. Da jedes Material eine andere Recyclingkapazität hat, werden detaillierte Angaben zu jedem Element erwartet. Der Pass muss Aufschluss geben über:
- Prozentsatz der Rezyklierbarkeit für jedes Material
- Potenzial für die Wiederverwendung in Second-Life-Anwendungen
- Recyclingverfahren und Verwertungseffizienz
Entsorgung und Wiederverwendung
Nicht alle Batteriekomponenten können recycelt werden. Da Batterien gefährliche Elemente enthalten, ist es wichtig, Einzelheiten über die Entsorgung solcher Komponenten und Elemente anzugeben.
Rollenbasierter Zugang zu Daten
Da der Batteriepass ein digitaler Datensatz sein wird, auf den über das Internet zugegriffen werden soll, könnte ein rollenbasiertes Zugangssystem erforderlich sein, um sicherzustellen, dass nur relevante Daten an die richtigen Personen weitergegeben werden. Verbraucher würden Informationen über Leistung, Haltbarkeit und Recyclingfähigkeit erhalten, während Unternehmen Zugang zu detaillierten Daten über Zusammensetzung, CO2-Fußabdruck und Einhaltung von Vorschriften erhalten sollten.
Vorteile des Battery Passport
Kosteneinsparung durch besseres Recycling
Battery Passport liefert präzise Daten über die Materialzusammensetzung von Batterien, wodurch die Recyclingfähigkeit verbessert und die Kosten für die Herstellung von Batterien gesenkt werden. Durch die Optimierung der Wiederverwendung von Materialien können Hersteller die Batterieproduktion rationalisieren und die Abhängigkeit von neu gewonnenen Rohstoffen verringern.
Unterstützung der Kreislaufwirtschaft
Battery Passport unterstützt die Kreislaufwirtschaft, indem es das Recycling und die Wiederverwendung von Materialien fördert. Detaillierte Daten über Batteriekomponenten ermöglichen es Unternehmen, Batterien effizienter zu zerlegen, die Materialrückgewinnung zu maximieren und Abfall zu reduzieren. Reduzierung des Kohlenstoff-Fußabdrucks
Durch die Bereitstellung von Daten über den gesamten Kohlenstoff-Fußabdruck jeder Batterie, von der Materialbeschaffung bis zum Ende der Lebensdauer, trägt der Batteriepass dazu bei, den Kohlenstoff-Fußabdruck zu verringern, indem er Quellen mit hohem Kohlenstoffausstoß identifiziert und Strategien für eine kohlenstoffarme Produktion fördert. Darüber hinaus unterstützt er Recycling-Bemühungen, was die Umweltauswirkungen weiter verringert.
Transparente Lieferkette
Der Batteriepass sollte Informationen über die Herkunft der Materialien sowie über den Weg enthalten, den sie zurückgelegt haben, bevor sie zu einer Batterie wurden. Durch die Sicherstellung der Rückverfolgbarkeit fördert er die ethische Beschaffung, die verantwortungsvolle Produktion und die Einhaltung von Nachhaltigkeitsvorschriften.
Herausforderungen und Lösungen
Technische Herausforderungen
Da es sich bei den Batteriepässen um eine digitale Lösung handelt, besteht eine der größten Herausforderungen bei der Implementierung in der Vorbereitung der technischen Infrastruktur und der Sammlung und Standardisierung von Daten.
Datenerfassung und -integration
Die Daten, die für die Erstellung des Batteriepasses benötigt werden, sind derzeit nicht zentralisiert gespeichert. In einigen Organisationen sind die Daten möglicherweise gar nicht vorhanden. Wenn doch, dann sind sie wahrscheinlich über mehrere Teams und Abteilungen verstreut. Eine der größten Herausforderungen besteht darin, alle Daten an einem Ort zu konsolidieren und dann ein standardisiertes Format für die Speicherung und Aktualisierung dieser Daten in der Zukunft zu schaffen.
Datensicherheit
Die großen Datenmengen, die gespeichert werden, erfordern eine angemessene Sicherheit und einen angemessenen Datenschutz bei gleichzeitiger Gewährleistung der Transparenz. Es ist schwierig, den Zugriff nur auf die benötigten Daten zu gewähren, ohne sensible Informationen preiszugeben.
Hohe Kosten und Ressourcen für KMU
Die Erstellung eines Batteriepasses erfordert sowohl eine technische Infrastruktur als auch personelle Ressourcen. Für kleine und mittlere Unternehmen (KMU)können diese Kosten erheblich sein und ein Hindernis für die Einführung darstellen.
Ein kurzer Zeitrahmen für die Umsetzung
Die Frist für die Einführung des Batteriepasses ist Februar 2027 für Batterien für leichte Verkehrsmittel (LMT) und Industriebatterien über 2kWh, die mit einem Batteriepass verfügbar gemacht werden sollen.
Für alle anderen Batterietypen ist die Frist derzeit nicht vorgeschrieben.
Technische Infrastruktur für die Umsetzung
Die technische Infrastruktur für den Batteriepass ist im Wesentlichen dieselbe wie die eines digitalen Produktpasses, die wir bereits behandelt haben.
Der Hauptunterschied besteht darin, dass für den Batteriepassbestimmte Datentypen erforderlich sind (z. B. CO2-Fußabdruck, Lebenszyklusverfolgung und Leistungskennzahlen).
Solange Unternehmen ihre Batteriedaten ordnungsgemäß erfassen und strukturieren, können bestehende DPP-Lösungen als Grundlage für die Implementierung von Batteriepässendienen.